宮城県側からは国道347号線で鍋越トンネルの0.5km手前の商人沼林道より入ります。この林道は刈り払いが毎年というわけでもなさそうで年によっては車で進入するとギギー、ガガーと悲惨な目に遭います。登山口は国道沿いに車を止めて歩いても30分なので歩いて行くのが無難です。
　送電線巡視路入り口より登山道（巡視路）に入りますが、一つ目の鉄塔までは外川を徒渉しブナ林の中を進みますが、二つ目までが宮城県側の管理らしいです。この一つ目から二つ目の間が刈り払いがなかなかされず（2010年は・・・）人が隠れてしまうほどの藪の中を藪を踏み倒しながら進むことになります。9月にはされるようですが・・・。その後二つ目からは山形県側の管理らしいのですが、こちらは6月でも既に刈り払いがされていました。ここからの道がひとつの見所で草原とブナ林を交互に進み変化があり飽きが来ません。六つ目の鉄塔が吹越峠でここが本格的な登山口になっています。
　湯殿山の石碑を右に見て進みますが、山形県側でもここからの仮払いは9月を待たなければいけないようです。いきなり急登なので藪の中を背丈ほどの藪を踏み倒しながら進むのは一言では語れるものではありません。夏場は辛いのですが、道々の花が美しく、特に山百合やオニユリ、ツリガネニンジンなど楽しませてくれます。
　吹越山まで来ると後は緩やかなアップダウンになり黒倉山を過ぎると目の前に翁峠のゆったりとした山容と風衝草原が開けます。この風景が見たいがために登るような気がします。
そして、ここから1時間ほどで山頂です。

桑沼の南側から登る急登は仰るとおり崩落しています。
私は昨年（２０１０年）、桑沼北側から大倉山を経由して登りました。行った先は三峰山ですが、急登から大倉尾根に出るまで1Hrですので、そんなにロスタイムではないと思います。
いかがでしょうか。